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| 动力模拟试验技术 | |||
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2. 推力矢量喷流试验设备安装在FL-8风洞。模型迎角可达120°，最大喷口压力比可达5。
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| 3. 喷气发动机的动力模拟试验始于1968年的歼八尾喷流试验。现有的引射试验技术可模拟涡喷和涡扇发动机工作并成功地用于低速和高速风洞飞行器的进排气模拟试验。 | |||
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Copyright CARIA 中国航空工业空气动力研究院
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| 动力模拟试验技术 | |||
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2. 推力矢量喷流试验设备安装在FL-8风洞。模型迎角可达120°，最大喷口压力比可达5。
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| 3. 喷气发动机的动力模拟试验始于1968年的歼八尾喷流试验。现有的引射试验技术可模拟涡喷和涡扇发动机工作并成功地用于低速和高速风洞飞行器的进排气模拟试验。 | |||
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Copyright CARIA 中国航空工业空气动力研究院
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